	우리학교 교과서에만 나와요~	Ⅵ. 일과 에너지 전환

2009개정 교육과정에 의해 새로 개발된 교과서들의 교과 내용은 출판사별로 조금씩 상이합니다.

오투는 9종 교과서를 철저히 분석하여 가장 보편적이고, 핵심적인 내용을 제시하였지만,

특정 출판사에만 나오는 교과 개념은 제시하지 않은 부분도 있습니다.

이에 따라 선생님들의 강의 편의성을 위해 오투에서 누락된 특정 출판사의 교과 개념을 다음에 정리하였습니다.

Ⅵ_02. 도구와 일의 원리( ↷ 오투 진도 교재 74쪽)

[빗면을 사용할 때의 일] 미래엔, 교학사에만 나와요~

[과정]

1. 빗면을 이용하지 않고 수레를 높이 0.3m까지 들어 올리면서 힘의 크기를 측정하여 표에 기록한다.

2. 그림과 같이 경사면에 수레를 놓고 높이 0.3m까지 올라가도록 수레를 서서히 당기면서 힘의 크기와 수레가 움직인 거리를 측정하여 표에 기록한다.

3. 빗면의 기울기를 작게 하고 과정2를 반복한다.

[결과 및 정리]

과정	직접 들어 올릴 때	경사가 급할 때	경사가 완만할 때
용수철저울을 당긴 힘(N)	30	20	15
수레가 움직인 거리(m)	0.3	0.45	0.6
용수철저울이 한 일(J)	9	9	9

① 경사가 완만할수록 힘의 크기는 어떻게 변하는가?

➞ 경사가 완만할수록 힘은 적게 든다.

② 경사가 완만할수록 수레가 움직인 거리는 어떻게 변하는가?

➞ 경사가 완만할수록 수레가 움직인 거리는 길어진다.

③ 빗면을 따라 수레를 끌어 올릴 때 한 일과 직접 들어 올릴 때 한 일의 양을 비교해 보자.

➞ 빗면을 사용할 때와 사용하지 않을 때 한 일의 양은 같다.

Ⅵ_03. 일과 에너지( ↷ 오투 진도 교재 82쪽)

[제동 거리] 동아, 천재(이), 교학사에만 나와요~

․ 운동 에너지는 제동 거리와 관계 있다.

➞ 달리던 자동차에서 운전자가 브레이크를 밟으면 자동차의 운동 에너지가 마찰력에 대한 일로 전환된다. 60km/h로 달리던 자동차가 브레이크를 밟은 경우에 비해 120km/h로 달리는 경우 제동 거리는 4배로 급격하게 증가한다. 따라서 과속으로 운전하면 사고의 위험이 높아진다.

Ⅵ_04. 에너지 전환( ↷ 오투 진도 교재 92쪽)

[단진자에서 역학적 에너지 전환과 보존 분석하기] 천재(신), 교학사에만 나와요~

․ 놀이공원의 바이킹과 같은 단진자 운동에서도 역학적 에너지 전환이 일어난다.

과정	A	A→O	O		O→B	B
운동 에너지	0	증가	최대		감소	0(최소)
위치 에너지	최대	감소	0(최소)		증가	최대
역학적 에너지	모든 지점에서 같다.
에너지 전환	위치 에너지→운동 에너지			운동 에너지→위치 에너지

Ⅵ_04. 에너지 전환( ↷ 오투 진도 교재 92쪽)

[반원형 통에서 역학적 에너지 전환과 보존 분석하기] 동아에만 나와요~

․ A에서 B 사이를 왕복하는 동안 역학적 에너지는 전환된다.

과정	A	A→O	O		O→B	B
운동 에너지	0	증가	최대		감소	0(최소)
위치 에너지	최대	감소	0(최소)		증가	최대
역학적 에너지	모든 지점에서 같다.
에너지 전환	위치 에너지→운동 에너지			운동 에너지→위치 에너지

Ⅵ_04. 에너지 전환( ↷ 오투 진도 교재 92쪽)

[바닥에서 튀는 공의 운동 분석하기] 동아, 천재(이)에만 나와요~

․ 바닥에서 튀어 오르는 공은 두 번째 튀어 오를 때는 처음 튀어 올랐던 높이보다 더 낮아진다.

➞ 공이 가진 역학적 에너지의 일부가 공기 저항이나 바닥과의 충돌로 인해 열에너지, 소리 에너지 등으로 전환되기 때문이다.